本期是2024年9月份长期评测的第一篇，由良马客长测撰稿东说念主小强呈现，亮相车型为良马M3（G80）。

2023款M3雷霆版

车主：小强 处所地：上海

Halo，世界好，我是小强，魔都医药打工东说念主。接上回判辨，8月份兴奋地跑了一次“失败”的四明山，其余时刻主要都在整备维修保重中渡过。莫得车开的日子确凿天天念念开车啊，这就和其时订车后恭候提车的嗅觉一样，天天念念着车子啥时候能好、啥时候到。还没提车的一又友们，讲授告诉我：订车待提、修车待取确凿是一种高深的体验。

一、Bimmer Day挑战赛

这不，举止就来了，东说念主在上海的上风即是BMW体验中心就在身边，每逢季度末，一季度一次的Bimmer Day挑战赛又来了。年头，在春季挑战赛的时候我还念念着，本年四个季度的挑战赛我都要参加，凑皆全年的挑战赛贴纸。恶果夏令挑战赛就由于时刻冲突没能报名，错失良机了，趁着9月挑战赛时刻允许，马上报名了。

不得不说，贴纸亦然悉心联想，每次的主题都不同，单看贴纸就能让东说念主萌发激烈的驾驶逸想，大略这亦然Bimmer Day念念给诸位车手传达的一种独有的BMW精神吧。

秋季挑战赛的推行依旧是绕桩赛说念、计时竞速、挑战圈速和体验精确驾控。和之前比较，此次的阶梯变化不大，不错看出一个很明显的“M”字样，大略你的车速不会开到上百码，然而我们的转速不错拉升到五六千呀，相似能体会到驾驶的乐趣和快感。

绕桩赛锤真金不怕火的率先是你的心态，其次是对多样弯说念和阶梯的主理。因为在恭候比赛的技巧，东说念主是会垂危的，要是莫得雄壮的心思，开动比赛后很容易虚假，比赛技巧就有好几位车友因为跑错赛说念而错失比赛收获，还有些车友会因为对车子的把控不够，阶梯的不熟识，而导致撞桩桶加时。这种其实挺可惜的，不外也会因此淘汰掉一部分的选手。

历程第一轮小组赛的角逐，庆幸地干涉了决赛，缱绻8位入围，干涉决赛的选手好几位都是短小机动的M2，还有多样改装车。望望我方素素的后驱M3，在这种金卡纳中全无上风，只可抚慰我方，重在参与了。关于我方的想法即是超过我方预赛的收获就得志了，毕竟束缚打破自我，打破每次驾驶的极限亦然很有成就感的。

决赛的比赛亦然垂危刺激的，最终的冠军被日常糊口中的一位驾驶同款磨砂黑M4四驱的好友夺得，这是他第二次参加挑战赛，日常都是跑赛说念，金卡纳亦然刚构兵。这种嗅觉就像平常试验，班里学霸说今天没考好一样，别东说念主说的没考好和我方的没考好确凿是两码事。而我也遂愿超过了预赛的我方，距离前三还差1秒的距离，今后再接再厉！

因为这款热沈属于个性化定制中最贵的一款（选配价35000元），是以在平常能遭受同色的比较清贫，能同框更是难上加难，碰巧在此次秋季挑战赛上，M3和M4在此邂逅。那就好好观赏下吧。

参加比赛除了能够体验到在阻塞场所情谊驾驶的乐趣，还能够意识一群志同说念合的伙伴，比赛之后沿途调换驾驶改装讲授，不亦乐乎。

二、M3和M4，怎么选？

在此给联想起初M Power的小伙伴少量提议，到底选M3如故M4？竖立何如选？

1、率先，你的后排有莫得日常坐东说念主的需求，莫得的径直选M4，对宽体有执念的选M3。

2、四驱和后驱，有赛说念需求的，追求0-100km/h加快收获的，径直上四驱，毕竟四驱确凿稳，四驱也能切后驱。仅仅日常通勤，后驱不关DSC亦然稳稳的幸福。

3、桶椅下赛说念必选，日常使用除了高下车不太便捷，其实也莫得世界说的开起来那么费腰，正在后悔莫得选桶椅中！

4、终末即是一些外不雅件、热沈、轮毂等，这些就因东说念主而异了。四驱和桶椅是优先必选项，但愿对世界有所匡助。

下一期世界念念看什么呢，接待留言，欲知后事怎么，且听下回判辨！

2024年9月车辆信息

本月行驶里程（km）：481

总里程（km）：8318

本月平均油耗（L/100km）：15

本月破耗：油费633元

车辆原配轮胎：倍耐力P0，前：275/35 R19；后：285/30 R20）

购车经销商：上海德宝良马4S店

剪辑点评：

BMW M确切的乐趣是束缚挑战我方的极限，在你高出的同期，会嗅觉到车子已经有很强的天花板的可玩性，M车型像一个一又友也像一个憨厚，作陪着Bimmer成长，你以为呢？

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