快科技 10 月 5 日讯息，当天，小米雷军转发博主 @ 张抗抗 KK 的博文，并发文称，这次续航测试欧洲杯下单平台，他热血沸腾：小米 SU7 Pro 不错大意开个走动（上海 - 南京）。

据博主先容，他看成小米 SU7 Max 的车主，对小米 SU7 Pro 也很感酷好，售价唯有 24.59 万元，比 MAX 版低廉 5 万多，CLTC 续航 830km，为小米 SU7 车系最长，但因为刚上市的创世版唯有程序和 Max 版，是以他只可聘请 Max 版。

本年国庆假期本领，他拿到一台小米 SU7 Pro 版进行续航测试，他早上从上海安亭开赴，沿 G2 高速行驶 300 公里到达南京。

在南京市区 ( 以高架路为主 ) 行驶近 60 公里之后，再沿 G2 高速行驶 240 公里，于 16 点 33 分抵达上海虹桥。

统共行驶了 636 公里，到达尽头时剩余电量 7%、表显剩余里程 55 公里。

博主称，从实测遵循来看，以高速为主的路况行驶 636 公里、折算满电续航 680 公里，全程续航罢了率 82.5%，这昭着是一个格外优秀的收货了。

这次测试使用的还是 20 寸的米其林 PS EV 静音胎，CLTC 续航为 750 公里；淌若换成 19 寸的米其林低滚阻轮胎的话，CLTC 续航将达到 810 公里，按本次测试条目的折算满电续航将达到 734 公里。

事实上，博主所言非虚，小米 SU7 Pro 搭载的是宁德时间磷酸铁锂电板，容量为 94.3kWh；市面上搭载 100kWh 电板的轿车不在少数，但高速内容行驶里程大略达到 680km 的，亦然历历。

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