世界好，接待收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和世界聊车的时候了，全新一代福特游骑侠Ranger是基于福特全球起始进的第三代中型皮卡平台打造，而游骑侠又被称为小猛禽，是以就从传承来看，它的越野智商一定曲直常遍及，那么行动汽油版的四驱车型居品力若何？今天我们就来聊聊。系好安全带，我们发车了~

23款福特游骑侠Ranger野地四驱自动版 汽油的斥地价为24.08万元。外不雅方面，新车不竭了福特皮卡的硬派立场，与硬核越野车Ford Bronco以及福特F-150猛禽悉数，组成了福特的强人家眷。这种好意思式肌肉强人立场从它的前脸策画一望浩荡。豪迈的多边形中网接受点阵格栅策画，一条像金属管通常的粗大横杠横插在中网上，与两侧的C形大灯组成了新车造型中硬派元素的中枢，视觉后果可以。

内饰方面则更像是一台家用SUV的立场，硬朗中带有一些档次感，可见新车仍是保抓着Ranger的专科与高端越野皮卡的定位，与马路上随地可见的器用皮卡是悉数不同的。大面积皮质包裹搭配12.3英寸数字姿色和12.1英寸全液晶触控屏以及电子挡杆，呈现出的科技感够强。

配置上，领先，与外洋车型不同，国产后的游骑侠Ranger全系的触控屏幕都接受8155芯片，来进步车机系统的体验质感，这一变化亦然针对中国破费者的具体需求作出的。此外不同的车型呈现出配置的各样化，举例越野版车型凯旋配备AT轮胎，而更丰富更具看点的配置皆集在高配的野地版车型中。它包含了DCLC打灯智能缓助变谈系统，并可以通事后期OTA升级出NGA智能领航驾驶缓助系统，迈入了智能汽车的门槛。而像越野转弯缓助、越野涉水探伤以及越野蠕行等功能，也将这款车型的越野专科性进步到了一个很高的档次。从配置建设可以看出，新车的三大系列各有侧重，野地版针对越野玩家，探迹版可以得志用户对山野探索的需求，越野性能更基础一些，而山林版则是主打多面万能。

这台车的长宽高为5370*1918*1880，轴距为3270，它的后斗尺寸是一大上风，长宽高达到了1458*1584*545，可以容纳1200*800mm的欧标尺度叉车盘，不外二排的座椅和空间对于我来说仍是不自得的，座椅的承托性一般，而对于身高187厘米的我来说，二排的腿部空间也差点道理；能源上接受了一台2.3T发动机和一台8AT变速箱，最大马力达到258匹，最大扭矩为450牛·米，此外部分四驱版车型配备了TMS全地形处置系统以及EMOD智能全时四驱系统，以及前后桥电控机械差速锁。

临了，大李转头一下：对于这台福特皮卡汽油版四驱车型，这车唯有开起来本事确凿感受到福特多年以来所积淀的底盘调教智商，底盘和悬架的驾驶感受可以，即保抓了一定的路感，但在瓦特连杆和螺旋弹簧的加抓下又充分地均衡越过意肠。2.3T的能源也悉数够用了，配上模拟声浪很让东谈主上面。其他配置就毋庸多说了，该有的主发配置都有了，很是是流媒体后视镜，还曲直常可以的，总之，在这个价位来看，竞争力仍是相比强的。

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