脚下欧洲杯app，我国的小麦、油菜等夏收作物大面积开镰，各地农机也干涉了跨区功课的岑岭期。最近，一条“在浙江收完麦子却不让上高速”的网罗视频激勉护理，究竟是如何回事？

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　　收割机被拒上高速？

　　当地恢复因车身超长

　　5月21日，又名司机发视频称，浙江湖州南浔区双林收费站不让收割机上高速路。当事司机称，收割机从双林收费站下高速后在当地收麦子，收完麦子后，策划原路从双林收费站上高速，关联词收费站责任主谈主员却告诉他们，微型货车装载收割机，收割机长度超出货车栏板，存在安全隐患，不可上高速路。

　　究竟是如何回事呢？记者来到了浙江省湖州市南浔区双林收费站了解情况。

　　申嘉湖高速双林收费站收费班长 蒋杰：那时我是站在干涉高速公路进口的位置，进行进口管控。那时我发现进口匝谈上来有一瞥车队，概况5辆车。这5辆农机功课车彰着超出车身栏板，超长快要两米的长度。一朝追尾，超出的部分对后车驾驶室、驾驶东谈主员有广泛的安全隐患。这个是无法维持的，是以我跑着上前，规劝车辆，试图劝返。

　　事发后，交警到达现场进行了处理，也向司机评释了现行的策略章程。

　　浙江省湖州市公安局高速交警支队民警 沈小兵：全部超出车厢范围，后头这个超宽，影响后视镜，变谈看不清后方。平方的车后头都有堤防安设，追尾能对消能量，不错减少厌世。

　　劝返历程中，两边还就能否上高速的问题起了争握。

　　申嘉湖高速双林收费站收费班长 蒋杰：那时两边相貌也不太踏实，驾驶员说你们浙江东谈主请我收麦子，活干结束不让我且归。我情急之下就跟了一句，就说又不是我个东谈主请你来的。那时我也强劲到了动作行状行业不可说这种话，我就地就跟他说不好真理了，在交警维护互助停理之后，我鞠躬向他们再次示意了谈歉。

　　发布视频车主：起了少许争握，我不悦的是你不该说这句话，走的时分他给我鞠躬，跟我谈歉了。我跟他说没事，不垂危，这件事当年也就当年了，对阿谁责任主谈主员也挺不好真理的，他亦然按照法律章程去实施的。

　　运送农机的车辆上高速需相宜章程

　　用小货车拉收割机转场，由于收割机超出货车栏板，属于超长，存在安全隐患，最终这5辆运送农机的小货车未能上高速。而访佛的违法装载农机的运送车辆并非个例。

　　记者从浙江省交通集团高速公路湖州处置中心了解到，从5月1日到5月23日，在他们所统领的各高速口，贪图有1727辆跨区功课的农机运送车从外地干涉湖州，有35辆违法装载农机车辆，准备从湖州上高速去其他所在功课时被劝返。

　　记者着重到，这类跨区功课的农机运送车都有农业农村部印制的“2024年集会收割机插秧机跨区功课证”。但该证件背面也明确写着：为保险东谈主民大师生命财产安全，《公路法》《谈路交通安全法》《公路安全保护条例》等法轮番程，请跨区功课机手着重查对运送车辆的审定载质料和装载机具后的整车分量和外廓尺寸，照章遴荐适配车型，按需肯求超限运送许可，幸免坐法超限超载运送，确保安全方便通行。

　　阐述《中华东谈主民共和国谈路交通法》第四十八条和《中华东谈主民共和国谈路交通安全法实施条例》第五十四条章程，灵活车载物不得卓绝灵活车行驶证上审定的载质料，装载长度、宽度不得超出车厢。

　　浙江省湖州市公安局高速交警支队民警 沈小兵：要是相宜递次的，咱们扫数是保证运动的，但要是存在隐患的，无论是什么车，在交通安全眼前，在东谈主民的生命财产安全眼前大师都是一样的。

　　夏收季节

　　如何保险收割机安全运动？

　　从安全角度酌量，高速公路上的交通处置章程是为了保险行车安全。那么在食粮收割季，如何保险收割机在转场路线中安全、运动、高效地通行呢？

　　采访历程中，记者着重到，大部分装载跨区功课的农机车辆都是正当合规的。

　　车主姚师父是从四川到江苏无锡进行收割的，相通是运送收割机，他使用的是大型卡车进行装载，因此收割机不会超出车身栏板。他告诉记者，一谈过来路过多个省份，我方证件皆全、车辆装载及格，路线之中都很顺利。

　　车主 姚师父：咱们这个基本上都不超，分量或长度都不超，在安全的前提下把收割速率提上去，光有速率不安全也没用。

　　三夏时节，农机的运送和行驶量加多。2023年4月，国务院物流保通保畅责任指导小组办公室也印发了《对于切实作念好集会收割机（插秧机）跨区功课通行行状保险责任的示知》，条款加强农机运送供需对接，实时知足集会收割机（插秧机）运送需求，对于车货总重或外廓尺寸超限的集会收割机（插秧机）运送车辆，指导其照章办理大件运送许可，并强化大件运送许可行状，为运送集会收割机（插秧机）的超限车辆优先办理审批，实时披发《超限运送车辆通行证》。对于照章办理许可的集会收割机（插秧机）超限运送车辆，优先保险其方便通行。

　　浙江的公安部门也多措并举，保险农机运送交通规律和安全。

　　（起头：央视新闻客户端）欧洲杯app