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　　源头：新京报 

　　招股书知道，祯祥控股集团董事长李书福及Ugo Investment Limited为公司的控股鼓舞。

　　又有出行企业冲刺港交所。4月29日，曹操出行向港交所递交招股书，公司位列中国网约车平台前三名，公司2021年-2023年年度耗损近70亿元；曹操出行2023年12月订单合规率为85.6%。祯祥集团是公司最大供应商，近三年采购金额近33亿元。

　　连年来，出行企业迎来上市周期，按捺有出行企业冲刺港股。本年2月，嘀嗒出行“五闯”港交所，如祺出行3月也再度递交招股书。两位先驱尚未生效上市，曹操出行港股上市能否遂愿，收场“说曹操，曹操就到”？

　　三年耗损近70亿元，订单合规率为85.6%

　　4月29日，曹操出行向港交所递交招股书。曹操出行创立于2015年5月，原名“曹操专车”，是祯祥控股集团布局的网约车业务。2022年以来，曹操出行屡次传出上市音问，公司多以“不予置评”回复。

　　招股书知道，曹操出行收入由2021年的72.53亿元增多至2023年的106.68亿元。出行就业收入是组成总收入的遑急部分，2021年-2023年辩认占营收比96.3%、97.9%及96.6%。

　　公司平台客单价辩认为24.1元、23.2元、27.3元；毛利率由2021年的-24.4%高涨至2023年的5.8%。2023年第四季度经退换EBITDA率5.0%。

　　不外，曹操出行2021年-2023年度耗损辩认为30.07亿元、20.07亿元、19.81亿元，臆想三年年度耗损近70亿元；年度经退换耗损辩认为29.59亿元、16.51亿元、9.66亿元，臆想三年年度经退换耗损近56亿元。

　　字据弗若斯特沙利文的云尔知道，按GTV（总往复价值）打算，2021年至2023年曹操出行位列中国网约车平台前三名。活跃司机总额辩认为45万东说念主、60万东说念主、70万东说念主。

　　现时，中国网约车平台竞争热烈，以GTV计，行业第一大平台领有75.5%的市集份额，后来为几许主要参与者。以2023年的GTV计，市集前五大参与者共占90.6%的市集份额。

　　曹操出行2019年将运营重心从高端就业转念至平价就业，从2021年开动专注于定制车和车服处理决议。从2022年开动部署定制车以提供专车就业，并于2023年为惠选就业部署更多定制车。

　　罢休2023年12月31 日，曹操出行在中国24个城市运营一支约3.1万辆定制车的车队，包括超1.8万辆枫叶80V，及超1.2万辆曹操60的车队。曹操出行2021年-2023年订单量辩认为3.70亿、3.83亿、 4.48亿。

　　连年来，团聚平台在分享出行行业中的遑急性日益晋升。字据弗若斯特沙利文的云尔，通过团聚平台践诺的网约车订单比例由2018年的3.5%增至2023年的30.0%，预测到2028年将进一步增至49.0%。

　　招股书知道，2021年-2023年，辩认有23.09万辆、21.62万辆及30.73万辆汽车接纳了曹操出行品牌的订单，其中5.31万辆、3.42万辆及4.82万辆汽车尚未赢得运载证，辩认占车辆总额的23.0%、15.8%及15.7%。

　　同时，辩认有23.00万名、21.35万名及30.51万名司机接纳了曹操出行品牌的订单，其中6.21万名、3.84万名及4.79万名司机尚未赢得网约车驾驶许可（金麒麟分析师）证，辩认占司机总额的27.0%、18.0%及15.7%。

　　网约车行业合规化颠倒遑急，亦然港股上市的主要筹画。现时，不对规属全行业的问题。字据交通运载部的数据，2023年12月，曹操出行的订单合规率为85.6%，字据弗若斯特沙利文的云尔，2023年行业平均水平约为67%。

　　祯祥集团是最大供应商，近三年采购金额近33亿元

　　祯祥集团出行疆域多点着花，除了曹操出行除外，还有弁冕出行、耀出行、幸福千万家等子品牌。曹操出行的营运主体是杭州优行，2024年3月，杭州优行与弁冕出行及浙江翼真订 立股权转让公约，将弁冕出行一说念股权转让予杭州优行。

　　罢休2023年12月31日，杭州优行及弁冕出行已在35个城市教育42家汽车附庸公司以抓有车辆。弁冕出行过火附庸公司孝顺的收入占集团2023年度的收入约0.8%，而弁冕出行过火附庸公司的总金钱占集团罢休2023年12 月31日的金钱约4.5%。

　　连年来，曹操出行里面变动颇大，原董事长刘金良创立幸福千万家；公司一度传出裁人，不外曹操出行对此赐与否定。此外，易到用车首创东说念主周航一度成为公司董事长，现在公司工商信息已无“周航”。

　　2022年，有音问称滴滴出即将并购曹操出行。随后，曹操出行回复新京报贝壳财经记者暗示，该传言为装假音问，曹操出行无任何与此关系的意向或举动。

　　该音问之是以传出或源于曹操出行那时急于寻找发展资金，以及2021年下半年，曾在滴滴专车行状部担任总司理细致代驾、专车和区域网约车业务的龚昕出任曹操出行总司理一职。

　　招股书知道，2017年至2021年，曹操出行进行了三轮融资，其中A轮融资1亿好意思元、A1轮融资3.5亿好意思元，B轮融资18亿好意思元，融资前估值170亿好意思元。

　　不外，曹操出行2021年9月告示完成B轮融资，金额为38亿元。投资方辩认为苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银海外苏州公司、东吴翻新成本。

　　招股书知道，祯祥控股集团董事长李书福及Ugo Investment Limited为公司的控股鼓舞。IPO前，李书福旗下Ugo Investment Limited抓股83.9%，相城相行创投抓股7.4%，三川基金抓股4.3%，农银投资（苏州）抓股1.6%。

　　祯祥集团是公司最大的汽车供应商，2021年-2023年采购金额辩认为2.32亿元、14.62亿元、15.78亿元，三年采购总额为32.72亿元。祯祥集团亦是公司五大客户之一。2021年-2023年，销售额辩认为 2380万元、2150万元及1.05亿元，公司向其提供网约车就业。 

　　值得详确的是，招股书知道，滴滴出行原高等副总裁、城市运载与就业行状群原CEO付强担任公司稳重董事。2023年3月，付强从滴淌下野后，有报说念称其加入满帮集团。不外，付强从2024年3月起在至像科技担任首席推论官。

　　2021年，曹操出行发布了N立方策略，建树了New Car（定制车）、New Power（新动力）、New Ecosystem（重生态）三大发展支点。2023年1月，曹操出行与祯祥集团建树曹智公司，寥落运营曹操汽车品牌。2021年-2023年，曹操出行研发开支辩认为1.73亿元、2.25亿元及3.40亿元。

　　出行企业竞相奔向港股

　　曹操出行并不是首家向港交所递交招股书的出行企业。2020年10月8日，嘀嗒出行初度向港交所递交招股书。2021年4月，嘀嗒出行再次向港交所递交招股书。而后，央求材料每6个月失效后，嘀嗒出行辩认在2023年2月、2023年8月、2024年2月从头递交招股书。

　　2021年至2023年，嘀嗒出行的收入辩认为7.81亿元、5.69亿元、8.15亿元；其中，提供顺风车平台就业的收入辩认为6.95亿元、5.15亿元、7.74亿元，收入占比从89%提高至95%。

　　2020年至2023年，嘀嗒出行提供顺风车平台就业的毛利率辩认为86.7%、85.4%、79.5%、75.9%。经退换利润净额（非海外财务叙述准则计量）辩认为2.38亿元、0.85亿元及2.26亿元。

　　2023年8月，如祺出行向港交所递交招股书。本年3月，如祺出行二度向港交所递交招股书。2021年-2023年，如祺出行营收辩认为10.14亿元、13.68亿元、21.61亿元，来自出行就业的收入占比辩认为99.9%、91.3%、84.0%。

　　网约车行业烧钱，如祺出行毛利率辩认为-24.2%、-10.7%、-7.0%；经退换净耗损（非海外财务叙述准则计量）辩认为6.69亿、5.31亿、5.41亿。动作区域性网约车平台，如祺出行压力较大。

　　连年来，出行企业纷纷寻觅成本市集。不外，出行平台的合规性、信息监管等要素一定程度上影响了企业上市进度。现在，嘀嗒出行已“五闯”港交所，如祺出行也两度递交招股书。按此情形，曹操出行念念登陆港交所，或也需多“敲”几次港交所大门。

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背负剪辑：杨红卜 欧洲杯投注入口